可別以為多花郵資,限時掛號就會比較早到。消基會實測發現,七十五%的限時掛號與普通掛號同時抵達,民眾多花七元郵資,根本是「寄心酸的」!

為瞭解信件包裹的遞送時間,消基會於五、六月間以都市互寄的方法,設計了四條遞送路線,寄出與收件地點均固定,比一比各郵件的速度。


消基會實測 最多快2小時


測試結果發現,有高達七十五%的普通掛號與限時掛號郵件一起抵達目的地,唯一一封比普掛快的限時掛號,也僅快了二小時;跟二年前同期測試的四十五%普掛與限掛同時送達相比,似乎「普掛」速度更快了。消基會董事長蘇錦霞反問,如果普掛跟限掛一樣快,差別收費意義何在?形同限時掛號每封溢收民眾七元郵資。


消基會推算,中華郵政一年的限時掛號約一千萬封,其中的七百五十萬封限時掛號功能等同普通掛號,限時掛號每年溢收五千三百萬元的郵資。


推估中郵每年溢收5300萬


調查也發現,從台北往中南部寄送的信件,明顯較中南部往北送的信要慢。週四下午投遞的普通信件,則部分拖到下週一才收到信,比中華郵政對外公布的二到三天還要慢;總計投遞的二十八封測試信件中,有六封、約二一.四%信件,較中華郵政網路上公告的投遞時間還晚抵達。


消基會秘書長陳智義批評,消費者付出的費用未得到相對等成效,郵局應針對差價及送件時效檢討,不要讓消費者多花錢成了冤大頭。


中華郵政公司郵務處處長曾錦雄指出,限時掛號平常每天收件兩次、投遞三次,假日收件、投遞各一次,普通掛號則僅有平日收件、投遞各一次,兩者所提供的服務內容有落差,因此有七元「限時費」差異。


至於會出現普通、限時掛號同時送達情況,曾錦雄說,如果民眾一早就投遞普通掛號,郵局在中午收件,當天就會分類,收信人第二天就會收到信,可享受到和限時掛號一樣的服務,但如果是中午以後才投遞,郵局第二天才會收件,收信人第三天才能收到,而限時掛號則一樣能在第二天收到信。


中郵:上午寄件 較快送達


曾錦雄直言,在西部都會區,普通掛號、限時掛號送達時間相同的情況確實存在,但偏遠地區,因為信件必須在不同郵局間轉送多次,普掛、限時掛送達時間就會有極大落差,消基會以都會區的實測結果批評中郵,並不公平。
<網路轉寄…>

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